В десятку лучших мотоциклов 2007 года вошли топовые модели спортивных мотоциклов от самых уважаемых брендов, в том числе самые яркие мировые премьеры 2007 года. Знакомьтесь…

Среди новинок 2007 года - самый быстрый мотоцикл MV Agusta F4 CC, способный разогнаться до 312 км/ч.

Серия мотоциклов F4 была создана известным проектировщиком мотоциклов Массимо Тамбурини в тесном сотрудничестве с Исследовательским центром Cagiva, после его работы над мотоциклом Ducati 916.

Мотоцикл Mv Agusta F4 уникален: четыре трубы выхлопной системы, расположенные под хвостом, большие передние вилки (диаметр на 50 или 49 мм).

Увидев рядом два мотоцикла - “Минск 125″, с 4-тактным двигателем и “Defiant Kirk” может возникнуть ощущение, что они “братья близнецы. В глаза сразу бросается лишь одна разница - существенная разница в цене. И возникает вопрос: действительно ли эти мотоциклы похожи? Попытаемся выяснить это, проведя сравнительные испытания этих мотоциклов.

Уже не новость, что в 2001-ом году в Ижевске развернулось новое предприятие "Иж-Мото", занявшееся изготовлением мототехники. Здесь закупают комплектующие у специализированных фирм-изготовителей из Китая, Тайваня и Италии и из них собирают технику, в том числе собственной разработки. Местные специалисты конструируют рамы, подвески (амортизаторы покупные - зачем изобретать велосипед?), дизайн также собственный. У коллектива есть оборудование, специалисты (многие - выходцы из “Ижмаш”), финансовые возможности. Сотрудники полны желания изменить стереотипное мнение об отечественном мотоцикле как о тяжеловесном и плохо управляемом.

Перед вами мотоцикл, но не обычный мотоцикл, а мотоцикл, который имеет также и гусеницы, как у танка, что делает его практически вездеходным. Этот революционный прототип, названный Hyanide, был придуман немцами для конкурса Michelin Challenge Design 2006. Он будет работать на одноцилиндровом 60hp 500cc двигателе с системой жидкого охлаждения и способном развивать скорость до 137 км/ч.

По замыслу немецких дизайнеров Оливера Келлера и Тилльмана Шлооца, Hyanide должен объединять манёвренность и высокую скорость движения мотоцикла с проходимостью снегохода или небольшого трактора. Концепция Hyanide предполагает использование одной гусеницы с траками специальной формы. Эти траки должны изготавливаться из твёрдого пластика, покрываться сверху слоем резины и соединяться друг с другом в одной точке при помощи прочного кевларового каната (материал широко используется при изготовлении бронежилетов). Такая конструкция позволит гусенице изгибаться в поперечном направлении, что необходимо для управления транспортным средством.

Мотоцикл класса эндуро Stels TRIGGER позволит Вам ездить как по шоссе, так и по пересечённой местности. Подвеска с расширенным ходом обеспечит постоянное сцепление с дорогой. Дисковые гидравлические тормоза, которые установлены на оба колеса мотоцикла, позволят лучше его контролировать на опасных участках.

Эффективность работы двигателя Stels TRIGGER 50 повышена за счёт жидкостного охлаждения. Отличительной особенностью скутеров и мотоциклов марки “Stels” является гарантия в 10 тысяч километров пробега или один год эксплуатации, которая поддерживается сетью фирменных мастерских. По отзывам владельцев - у мотоцикла Stels TRIGGER 50 отличные “off-road” способности.

Различные производители, в разное время “загорались” идеей “дизельного мотоцикла” и даже представляли готовые модели дизельных мотоциклов. Но, в большинстве случаев, все это сводилось к “рекламному ходу”, цель которого состояла лишь в привлечении внимания потребителей к основной продукции этих компаний, которые порой даже не были известны и не работали на мото-рынке. Тем не менее, один из таких дизельных мотоциклов нашел свою нишу и своего покупателя.

Известно, что корпус морской пехоты США (United States Marine Corps), использует “эндуро” мотоциклы (dual-purpose) для связи, сопровождения, разведки и для работы военной полиции.
Но мотоциклы, которые сейчас ими используются, хотя очень надежны и предназначены для бездорожья - имеют одну основную проблему связанную с их эксплуатацией армией. Дело в том, что эти “гражданские” мотоциклы используют обычное топливо, которое можно купить на любой заправочной станции, но в армии его нет.

Мотоцикл GT650R корейской марки Hyosung, по сути является спортбайком, в семействе мотоциклов Hyosung. Спортбайк потому что: имеет обтекатель с полной капотировкой, 647-кубовый V-образный 2-х цилиндровый двигатель с двумя распредвалами, углом развала цилиндров 90 градусов, который оснащен системой впрыска топлива. А короче: Hyosung GT650R - спортбайк, потому что он копия спортбайка Suzuki SV650S.

Описание наиболее распространенных типов мотоциклов. Полезно знать начинающим мотолюбителям для более грамотного выбора, при покупке мотоцикла для определенных задач.

Классический мотоцикл.

Классический мотоцикл это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации. Внешне классический мотоцикл может быть похож как на чоппер (но не с такой вальяжной посадкой водителя и площадями хрома), так и на спортбайк, только с более “спокойными” характеристиками двигателя и “длинными” тяговитыми передачами.

Мотоцикл класса эндуро Zongshen ZS200GY-A представляет собой более чем достойную альтернативу среднекубатурным отечественным мотоциклам, поскольку при удивительно низкой стоимости превосходит их по потребительским качествам на несколько порядков.

На мотоцикле Zongshen ZS200GY-A установлен 4-тактный двигатель, отличающийся большей тяговитостью, чем можно ожидать при его рабочем объеме. Ходовая часть мотоцикла Zongshen ZS200GY-A также внушает доверие – жесткая стальная рама, телескопическая вилка, задняя маятниковая подвеска с прогрессивной характеристикой – выглядят внушительно и надежно.
Таким образом, Zongshen ZS200GY-A – это мотоцикл, отвечающий всем современным требованиям, который просто не имеет конкурентов в своей ценовой категории.